Защо търсенето на останки от суперяхта е толкова трудно

Тук Sky News преглежда факторите, които са създали интервенцията по търсене и избавяне толкоз сложна.

Следвайте последните актуализации за потъването на суперяхта

Дълбочина на останките

Марко Тилота, водолаз, който координира търсенето и спасяването, сподели, че екипите са работили непрестанно от понеделник, само че изискванията под водата са били „ забранително “.

Суперяхтата под английски байрак е към момента значително непокътната на морското дъно, само че дълбочината от 50 метра, на която е потънала, затруднява достъпа до нея.

Дълбочината е доста по-дълбока, в сравнение с множеството водолази за забавление са квалифицирани да доближат и изисква специфични защитни ограничения.

Това значи, че водолазите могат да прекарват единствено към 12 минути под водата едновременно - с най-много 10 минути фактически време за търсене.

Това частично оказва помощ за отбягване на декомпресионна болест - известна още като " завои " - която може да възникне, когато водолазите останат под вода за дълги интервали и се издига прекомерно бързо.

„ Колкото по-дълго оставате, толкоз по-бавно би трябвало да бъде изкачването ви “, споделя Саймън Роджърсън, редактор на списание SCUBA.

Освен налягането на тази дълбочина, гмуркачите са имали с цел да се бори със студените и тъмни водни условия.

За да се опита да се преодолее това, е употребен способ на екипа за етикети за замяна на гмуркачите при влизане и излизане.

Въвеждайки яхта

Достигането до останките е единствено началото на компликациите, изправени пред водолазите.

56-метровият кораб сега лежи на дясната си страна, което значи, че има няколко точки на влизане. Водолазите не са съумели да видят нищо вътре в яхтата извън.

Лука Кари, от пожарната и избавителната работа на Италия, сподели, че в началото водолазите са съумели да влязат яхтата през салона по стълба. Съобщава се също, че са съумели да отворят дупка в страната на лодката.

Командният мостик, който е цялостен с електрически кабели, също беше претърсен, само че никой не беше открит.

Г-н Кари сподели, че водолазите са разпознали стъклен прозорец, през който могат да влязат, макар че е трябвало да бъде отстранен, с цел да получат достъп. Прозорецът е с дебелина 3 см, което затруднява отстраняването.

Каюти, блокирани от мебели

Корабът Bayesian потъна за броени минути към 4:30 сутринта локално време в понеделник, тъй че се смяташе, че доста от 22-мата души на борда са заспали.

Спасителните екипи споделиха, че допускат, че изчезналите са в каюти под палубата, само че водолазите не са съумели да доближат до тези зони заради мебели, препречващи пътя.

Според италиански медии, две от откритите в сряда тела бяха открити зад два матрака.

Прочетете повече:
Кой беше на суперяхтата?
„ Тревожна “ евентуална причина за злополука
Докторът разкрива за какво майка воин е оживяла

Технология, употребена за помощ търсене

Освен профилирани водолази, по време на търсенето са употребявани подводни устройства с дистанционно управление.

Един дрон, употребен от италианската брегова защита, може да остане на дълбочина от 50 метра за към два часа.

Подобрен дрон може да остане под вода от шест до седем часа на дълбочина от 300 м.

Подводната технология може да записва подробни изображения и да помогне с реконструкцията на случилото се.

Бившият капитан на подводницата на Кралския флот Райън Рамзи сподели, че дроновете са „ удивителни части технология “.

Д-р Джейми Прингъл, четец по криминалистика geoscience в университета Keele, добави, че устройствата са " в действителност потребни " за водолазите, с цел да ревизират кои зони би трябвало да бъдат изследвани в допълнение и други, които би трябвало да се заобикалят.